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AT无视成本大把花钱:一个交通项目建28个人行横道_我的网站

A | 10月11日,在收视收听全省四季度安全生产和秋冬季森林草原防灭火视频会议后,我市立即召开四季度安全生产和秋冬季森林草原防灭火工作会议,通报前三季度安全生产和森林草原防灭火工作情况,分析研判当前安全生产形势,安排部署下步重点工作。 Sophie 编译 作为一项耗资2930万纽币的自行车和道路改善项目的一部分,奥克兰交通局(AT)正在建设至少28个加高的人行横道,该项目位于Point Chevalier和Westmere之间。 此前媒体曝光了人行横道的成本高达50万纽币的消息,AT上个月启动了一项审查,以寻求将人行横道的数量和成本降至最低。

B | 市委副书记、市长王庆海出席会议并讲话。 王庆海指出,安全生产工作责任重大,是做好一切工作的前提和基础。 Advertise with us 上个月,英文《先驱报》透露,AT在12个有信号灯的人行横道上花费了600万纽币,每个的平均成本为50万纽币,市长Wayne Brown对他在Ponsonby家附近花费49万纽币修建的人行横道大发雷霆,称AT“搞砸了”。 “这不是一个新的人行横道。要深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产重要指示批示精神,迅速落实全国、全省安全生产和秋冬季森林草原防灭火视频会议部署,按照市委要求,进一步认清形势、提高站位,时刻保持警惕,切实增强做好安全生产工作的政治自觉、思想自觉和行动自觉,以“时时放心不下”的责任感,从严从实抓好安全生产和森林防灭火各项工作,切实把风险隐患消灭在萌芽状态,坚决防范遏制重特大事故发生,确保全市安全形势持续稳定,为努力完成全年经济社会发展目标任务创造良好环境。

C | 王庆海强调,要严格落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”要求,坚持问题导向,紧盯燃气、矿山、消防、危化品、电动自行车、建筑施工、道路交通、特种设备、冶金工贸等重点行业领域,深入开展安全生产治本攻坚专项行动,严查彻改安全隐患。各级领导干部要深入一线督导检查,严格落实安全生产责任,持续完善应急处置预案,建立健全安全生产长效机制。当前,秋冬季森林草原防灭火形势严峻,要坚持预防为主,强化源头管控,压实包保责任,动员各方面力量,扎实做好值班值守、日常巡查、包片蹲点、预报预警等工作,确保不发生较大火情。我们花了49万纽币,把一个旧的人行横道从人行横道建成了人行横道,它本来就好好的。” 当谈到Pt Chevalier/Meola Road/Westmere项目时,AT表示,29个加高的人行横道中有28个将按计划建设,只有Pt Chevalier Rd上的一个人行横道经评估将改为斑马线。要加强安全工作宣传引导,将“正向引导、反面警示”结合起来,加大宣传教育和警示曝光力度,提高全社会的安全意识。要统筹抓好冬季供暖、信访稳定、社会治安、风险化解等工作,为冲刺四季度,坚决打好打赢攻坚之年攻坚之战提供安全保障。 “我们的审查将仔细考虑安全水平和性能。 市委常委、副市长杨洪波主持会议,副市长王金华、雒荣广、于海峰参加会议。”AT表示。 责任编辑:李丹。 29个人行横道位于项目的主干道和支路上,其中15个在Pt Chevalier Rd, 7个在Meola Rd, 7个在Garnet Rd。

D | (图片来源:NZ Herald) 人行横道的施工即将开始,AT将繁忙的Meola Rd的关闭时间延长到了4月底,尽管在圣诞节前它曾向居民保证,该道路将最晚在上周学校和城市交通恢复正常时“完全建成”。 AT表示,Meola Rd的840米路段的重建工作已经“基本完成”,除了Meola Rd旧垃圾填埋场附近100米路段的地基需要更多维修外,大部分工程预计将在本周末完成。AT表示,740米长的沥青铺设已接近完工。 AT决定延长关闭时间,以进行维修Meola Rd以外的工作,包括双向的越野自行车道、人行道、雨水排水、地下电线、照明,以及为居民、MOTAT和Seddon Fields重建车道。 AT表示,与关闭一条车道并且多次进行停车/通行相比,封闭道路能使Meola Rd的工程提前两个月完成,并节省40万纽币的交通管理成本。 该项目得到了社区团体的大力支持,包括六所当地学校、商业协会、Waitemata地方委员会和当地议员Mike Lee。 在AT向居民保证将于上周重新开放道路后,Meola Rd仍然继续关闭,这导致了周边小路的交通问题,一位居民称“场面非常混乱”。

E | 长期居住在Pt Chevalier的居民Georgia Hill理解升级和抬高这条道路的必要性,这里有旧的垃圾填埋场,但她对新道路的狭窄感到惊讶,而且停车位被取消了,但有大量的人使用Seddon Fields运动场和Meola Reef小狗公园。 “我看不出有任何改善,只有问题。”她补充说,AT不需要在自行车道和人行横道上花那么多钱。 AT已将Meola Rd的宽度减至每个方向一条车道。

F | 2019年的Meola Rd规划(下图)显示,道路中央有一条平坦的隔离带,但在最新的计划中,这已经被放弃,取而代之的是一条更窄的道路。 (图片来源:AT) 英文《先驱报》测量了Meola Rd两侧混凝土路缘之间的宽度,为6.5米,而两个集水坑之间的道路宽度为5.85米。

G | AT的基础设施和场地主管Murray Burt说,以前Meola Rd的宽度是9.1米,现在基本上是7米宽,包括为承受全部交通负荷而设计的1.2米的集水坑。

H | 每条车道宽3.5米,AT表示,这比Tāmaki Drive从The Strand到Ngapipi Rd的3米车道宽得多。

I | 新设计包括道路变窄,取消路边停车位,并重新分配空间给行人和骑自行车的人。 相关阅读: AT去年刚建的人行横道被拆除,奥克兰纳税人的钱就这么糟践?! 一个人行横道线造价26万?Papakura区议员怒批AT! 注:本文为编译/原创,欢迎转发分享;但严禁复制等未经授权的非法使用。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

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